GARDNER DENVER PX-11 - 7500 PSI OEM MODUL Pumpa

Štruktúra stojana a mechanika materiálu

• Filozofia dizajnu PZ-11 kladie dôraz na rovnováhu medzi vysokou pevnosťou a nízkou hmotnosťou. Na rozdiel od tradičných zváraných rámov z oceľového plechu je vybavený liatinovým rámom z **z tvárnej liatiny**.
• Výhody materiálu: Tvárna liatina si zachováva pevnosť porovnateľnú s oceľoliatou a zároveň poskytuje výnimočné tlmenie vibrácií. Pri prevádzke pri plnom zaťažení (1600 HP až 2000 HP) telo čerpadla vytvára komplexné vibračné spektrá. Grafitová morfológia v tvárnej liatine účinne absorbuje vysoko-frekvenčné vibrácie, čím zabraňuje koncentrácii napätia-vyvolaným únavovým trhlinám-, čo je kritická vlastnosť konštrukčných komponentov vystavených dlhodobému striedavému zaťaženiu.

Údaje o hmotnosti: Vďaka tejto konštrukcii je PZ-11 ľahší ako ostatné čerpadlá v rovnakej triede.

Suchá hmotnosť tela čerpadla (bez základne) je približne 37 000 libier (16 783 kg).

Celková hmotnosť veľkej oceľovej základne je približne 41 400 libier (18 779 kg).

Inžiniersky pohľad: V porovnaní s rovnakou triedou zváracieho rámového čerpadla zníženie hmotnosti o cca 25 % znamená zníženie nákladov na premiestnenie vrtnej súpravy, čo je významným ekonomickým prínosom najmä v prípade častého presunu prevádzky klastrovej studne.

Kinematické charakteristiky prevodového reťazca

Jadrom prevodového systému je premieňať rotačný krútiaci moment na silný ťah ojnice. Konštrukčné parametre prevodovky PZ-11 sú nasledovné:

• Menovitý príkon: 1 600 BHP (1 193 kW).
• Menovitá frekvencia zdvihov: 115 zdvihov za minútu (SPM).
• Dĺžka zdvihu: 11 palcov (279 mm).

Úvahy o dizajne: 11- palcový zdvih patrí k dizajnu so stredne krátkym zdvihom. V porovnaní s čerpadlom s dlhým zdvihom 14 palcov alebo 16 palcov, konštrukcia s krátkym zdvihom robí telo čerpadla kompaktnejším a lineárna rýchlosť piesta je mierna pri rovnakej požiadavke na zdvih, čo vedie k predĺženiu životnosti vložky valca a piestu a k zníženiu pulzácie tekutiny.

• Prevodový pomer: 4,38:1.

Tento pomer otáčok je optimalizovaný pre štandardné vŕtacie motory (približne 1000-1200 ot./min.). Ozubené koleso s **konštrukciou ozubeného kolesa s dvojitou špirálou (rybia kosť)** je kované z-legovanej ocele s vysokou pevnosťou (napr. ANSI 4340) a tepelne spracované. Špirálová konštrukcia automaticky pôsobí proti axiálnemu ťahu, čím zaisťuje plynulú prevádzku s nízkou hlučnosťou. Jeho veľká kontaktná plocha zubov umožňuje výnimočnú odolnosť proti nárazu krútiaceho momentu.

• Maximálne zaťaženie tyče:

PZ-11: 150 300 libier (68 175 kg).

PX-11: 186 875 libier (84 765 kg).

Hlavný rozdiel: Toto je základný rozdiel medzi PZ-11 a PX-11. PX-11 zvyšuje nosnosť svojej ojnice o približne 24% prostredníctvom zosilnených materiálov pre ložiská, kľukový hriadeľ a ojnicu. To umožňuje PX-11 buď vydržať vyšší tlak výfukových plynov pri rovnakej veľkosti vložky valca, alebo využiť väčšiu vložku valca pri rovnakom tlaku na dosiahnutie väčšieho zdvihového objemu.

kľukový hriadeľ a ložiskový systém

PZ-11 využíva integrálny kovaný excentrický kľukový hriadeľ namiesto deleného-typu kľukového hriadeľa, ktorý je podopretý dvojradovými súdkovými ložiskami.

• Logika výberu ložiska spočíva v tom, že guľkové ložisko má funkciu centrovania a znesie miernu deformáciu kľukového hriadeľa pri veľkom zaťažení. Ak je ložisko tuhé, mierne ohnutie hriadeľa spôsobí koncentráciu okrajového napätia a rýchlo vyhorí ložisko. Tento dizajn výrazne zlepšuje odolnosť napájacieho konca.
• Konštrukcia ojnice: hlava ojnice tiež využíva dvojité valcové ložisko, ktoré zaisťuje prevádzku s nízkym trením na kľukovom čape.

Systém mazania a chladenia

Aby sa zachovala mechanická účinnosť pri veľkom zaťažení, PZ-11 využíva stratégiu dvojitého mazania:

1. Rozstrekovacie mazanie: Rotácia kľukového hriadeľa premiešava olejovú nádrž, aby zabezpečila primárne mazanie krížovej hlavy, klznej dráhy a vybraných prevodov.
2. Tlakové mazanie: Systém je vybavený externým elektrickým mazacím čerpadlom 2. Prostredníctvom vnútorných olejových kanálov dodáva filtrované mazivo kritickým trecím párom (napr. hlavné ložiská, ojničné ložiská a čap krížovej hlavy). Systém obsahuje vymeniteľný filter a manometer na monitorovanie stavu mazania v reálnom čase.

Olej z kľukovej skrine: približne 85 galónov.

Voliteľné funkcie: Pre vysoko{0}}teplotné prostredia alebo extrémne{1}}zaťaženie je možné voliteľne nainštalovať olejový chladič (výmenník tepla), ktorý reguluje teplotu oleja a zabraňuje pretrhnutiu olejového filmu.

Modulárna metalurgická a výrobná technológia

• Modul 7500 PSI musí mať výnimočnú pevnosť v ťahu a odolnosť proti únave.

Špecifikácie materiálu: Údaje z výskumu ukazujú, že tieto moduly sú zvyčajne vyrobené z-kvalitných výkovkov z legovanej ocele. Bežné triedy materiálov zahŕňajú AISI 4135, AISI 8630 a čínsky štandard 35CrMo alebo 40CrMnMo.

Kovanie vs. odlievanie: Použitie odliatkov na výrobu modulov 7500 PSI je prísne zakázané. Kovanie účinne rozkladá štruktúru zŕn liatych kovov, zjemňuje mikroštruktúru a vyrovnáva tok zŕn pozdĺž obrysu modulu, čím sa maximalizuje rázová húževnatosť a odolnosť voči šíreniu únavových trhlín.

Tepelné spracovanie: modul je upravený kalením a popúšťaním, tvrdosť sa zvyčajne riadi v rozsahu HB 285-330. Tento rozsah tvrdosti je najlepšou rovnováhou medzi pevnosťou a húževnatosťou – príliš tvrdý je krehký a náchylný na krehký lom, príliš mäkký je nedostatočná pevnosť a náchylný k plastickej deformácii alebo dýchaciemu efektu.

• Autofretáž: Moduly vyššej{0}}triedy (najmä OEM a Premium-trieda) bežne využívajú túto samo{2}}posilňovaciu techniku. Počas výroby sa na vnútornú dutinu modulu pôsobí ultra{4}}vysokým tlakom, čo spôsobuje plastickú deformáciu vnútorných stien. Zvyškové tlakové napätie, ktoré zostane po uvoľnení tlaku, pôsobí proti namáhaniu v ťahu počas prevádzky, čím sa výrazne predlžuje únavová životnosť modulu.

V -tvare a ventil-na-ventile

Modul 7500 PSI PZ-11 sa zvyčajne vyznačuje dizajnom **L typu (Mission L Style), ktorý je tiež známy ako konfigurácia ventilu-nad ventilom.

• Geometrická výhoda: Konštrukcia ventilu je vertikálne naskladaná.

1. Kompaktná konštrukcia: znižuje objem a hmotnosť modulu.
2. Vysoká objemová účinnosť: Táto konfigurácia minimalizuje mŕtvy objem. Pri tlaku 7500 PSI vykazuje kaša stlačiteľnosť. Nadmerný mŕtvy objem by spôsobil značnú spotrebu zdvihu piesta, čo by viedlo k podstatnému poklesu objemovej účinnosti. Dizajn v tvare L- účinne zmierňuje tento problém.
3. Hydrodynamika: Vnútorná dráha prúdenia je optimalizovaná na zníženie turbulencie tekutín, čím sa znižuje opotrebenie odieraním v oblasti sedla ventilu.

Systém krytu ventilov

bežne používané v-nízkotlakových čerpadlách.

• Princíp konštrukcie: Závitový krúžok (príruba, číslo dielu 4488-25) rovnomerne rozdeľuje enormné koncové zaťaženie na závity modulu, čím zabraňuje potenciálnej silovej nerovnováhe v skrutkových spojoch.
• Zátka: Diel č. 4688-25, slúžiaca ako horný tesniaci komponent komory ventilu.
• Tesniaci krúžok: Toto je prvá obranná línia proti úniku pod vysokým-tlakom.

Čísla dielov: P115 (nitrilový kaučuk) alebo P115U (polyuretán).

Technické odporúčanie: Pri podmienkach 7500 PSI sa zvyčajne uprednostňujú polyuretánové tesniace krúžky kvôli ich vynikajúcej odolnosti voči vytláčaniu.

• Vedenie ventilu (komponent č. 4788-25R) s vymeniteľnou vložkou (komponent č. 4700I). Vložka je zvyčajne vyrobená z polyuretánu odolného voči opotrebovaniu, aby sa minimalizovalo opotrebovanie drieku ventilu.

systém uchytenia vložky valca

Pri vysokom tlaku môže aj ten najmenší pohyb vložky valca okamžite zničiť tesnenie. PZ-11 využíva odolný systém upchávky vložky valca.

• Držiak valcovej vložky (Liner Retainer): diel č. 6490-25, s maticou 6590-25.
• Wear Plate (Wear Plate): Číslo dielu 8477-30 alebo 301PZL234. Tento obetný komponent je inštalovaný medzi modul a vložku valca, aby sa zabránilo erózii čelného čela modulu vysokotlakovou kvapalinou.
• Pre vyrovnávací krúžok (komponent č. 8477-29): Uistite sa, že vložka valca je dokonale sústredná s piestnou tyčou, aby sa zabránilo nerovnomernému opotrebovaniu piestu.

Výkonová dátová matica (1600 HP @ 115 SPM)

Teoretické výkonové údaje založené na 90 % mechanickej účinnosti a 100 % objemovej účinnosti sú zhrnuté v tabuľke nižšie.

A. Aplikácia služby Wellhead (vysokotlaková{1}}úloha)

Prerušovaný výkon čerpadla a tlaková kapacita až 10 000 PSI jasne definujú jeho profesionálne postavenie v sektore služieb v oblasti ústia vrtu.

Okyslenie a vstrekovanie chemikálií: Pomocou malých piestov (3,5 až 4,0 palca) a spotrebného materiálu odolného proti korózii- sa dosiahne tlak 10 000 PSI pre hĺbkovú priepustnosť nádrže alebo čistenie vrtu.

Cementovanie: Vysokotlakové{0}}aplikovanie cementovej kaše na izoláciu vodných vrstiev alebo opravu netesností v plášti. To si vyžaduje, aby čerpadlá používali špecializované ventilové vložky na spracovanie abrazívnych kalov s vysokým-pevným podielom.

Podpora štiepenia: Pôsobí ako posilňovacie alebo hlavné čerpadlo v menších postupných štiepiacich operáciách s výkonom 310 BHP dostatočným na uspokojenie miestnych výrobných potrieb.

B. Vŕtacie a obehové služby

Zatiaľ čo platforma PA8/PAH je menšia ako typické hlavné čerpadlá vrtného kalu (ako je 750 BHP PZ8), osvedčila sa ako vysoko efektívna pre pracovné plošiny, malé-vrty a pomocné služby.

V tejto úlohe čerpadlá zvyčajne používajú väčšiu konfiguráciu piest/vložka (4,5 až 5,0 palcov) na maximalizáciu objemového prietoku pre cirkuláciu vrtnej kvapaliny a prevádzkový tlak je zvyčajne pod bezpečnostným prahom 4 000 PSI.

C. Integrácia a mobilita v teréne

Platforma PA8/PAH je špeciálne navrhnutá pre mobilitu, zvyčajne sa montuje na robustné terénne lyžiny a je spárovaná s ťažkými-systémami mechanického pohonu (dieselové motory a viac{2}}rýchlostné prevodovky). Táto konfigurácia poskytuje spoľahlivý výstup krútiaceho momentu v náročných terénoch, vďaka čomu je nevyhnutný pre vzdialené operácie bez sofistikovanej elektrickej infraštruktúry.

Špecifikácie pripojenia: Čerpadlo využíva štandardné API príruby pre pripojenie výtlačného aj sacieho potrubia. Aplikácie s vysokým-tlakom zvyčajne využívajú menšie výtlačné príruby (napr. 2-palcové), ktoré sú vhodné pre požiadavky na nízky-prietok/vysoký tlak. Zariadenie je kompatibilné s renomovanými priemyselnými dieselovými motormi (ako je séria Detroit 8V71/60), čím sa zvyšuje celková životnosť a hodnota pri ďalšom predaji.

piestový a tyčový systém

• Piest: Štandardný gumový piest rýchlo zlyhá pri vysokej teplote a vysokej šmykovej sile 7500 PSI, čo vedie k vytláčaniu päty.

Recommended Selection: The Bonded Urethane Piston (e.g., Green Duo or Supreme series) is mandatory. Polyurethane offers superior tear resistance and thermal stability. For oil-based mud or high-temperature wells (>200 stupňov F), zvážte použitie hydrogenovanej nitrilovej gumy (HNBR).

Konštrukcia: Vysokotlakové piesty-sa zvyčajne vyznačujú dizajnom s guľovou hlavou, aby sa zabezpečilo presné centrovanie počas zdvihu.

• Piestna tyč: diel č.6278-25.

Povrch by mal byť potiahnutý chrómom alebo keramikou, aby odolal korózii a opotrebovaniu.

Spôsob pripojenia: Krížová hlava je pripojená pomocou pomocnej tyče-. Pomocná -tyč je k dispozícii v dvoch typoch: svorkový-typ (číslo dielu 6279-1) a skrutkový -typ (číslo dielu 6280-1). Typ svorky umožňuje rýchlejšiu montáž a demontáž.

Chladiace zariadenie: Musí byť k dispozícii svorka piestnej tyče s vodným plášťom (číslo dielu 1277CW), aby sa zabezpečilo, že chladiaca kvapalina môže striekať priamo na zadnú časť piestnej tyče, čím sa odstráni teplo z trenia.

vložková technológia

• Materiálová revolúcia: Počas éry 5 000 PSI boli bimetalové vložky (s vložkami z vysoko-chrómovej liatiny) priemyselným štandardom. Ich životnosť sa však drasticky znížila na 7500 PSI. Zirkónové keramické vložky sa teraz stali štandardom pre aplikácie 7500 PSI.

Porovnanie výkonu: Vnútorná stena keramickej vložky valca môže dosiahnuť tvrdosť nad 90 HRC, s extrémne hladkým povrchom a veľmi nízkym koeficientom trenia. Jeho životnosť je zvyčajne 5-10 krát dlhšia ako životnosť kovovej vložky valca, čo výrazne znižuje frekvenciu vypínania kvôli výmene.

• Tesnenie: Tesnenie vložky (číslo dielu 2930-XXU) musí byť vyrobené z polyuretánu. Bežné gumené O-krúžky sa vo vysokotlakových medzerách okamžite „zahryznú“.

Ventily a sedadlá

• Špecifikácie: PZ-11 využíva štandardné telo ventilu API-7.
• Štruktúra: Odporúčaný typ ventilu je úplne-otvorený (úplne-otvorený / s krídlovým vedením). Tradičné ventily s rebrovaným sedlom, ktoré sú náchylné na turbulencie a eróziu v dôsledku vysokého odporu prúdenia, boli vyradené z prevádzky pri 7500 PSI. Úplne-otvorený dizajn zaisťuje hladké prietokové kanály, pričom telo ventilu je bezpečne umiestnené pomocou vodiacich čeľustí, čo poskytuje vynikajúcu stabilitu.
• Guma: Guma ventilu (vložka) je rozhodujúca pre tesnenie. Odporúča sa lepený uretán. Lepený dizajn zabraňuje uvoľneniu gumy z tela ventilu pri vysokorýchlostnom spätnom toku.

Kľúčové po{0}}predajní dodávatelia a kompatibilita

Okrem OEM (Gardner Denver) poskytuje niekoľko renomovaných výrobcov plne vymeniteľné hydraulické koncové komponenty:

• Southwest Oilfield Products: Poskytuje hydraulické koncové zostavy s číslom dielu 8477-25A, plne v súlade s OEM špecifikáciami.
• Prémiové diely pre ropné polia a plošiny: Obsahuje dizajn Mission L a proprietárne moduly série Caliber, všetky sú výslovne certifikované pre kompatibilitu s PZ-11 a PX-11.
• Výroba TSC: Hydraulický koncový modul čerpadla WF1600L je zameniteľný s PZ-11.

Tabuľka 1: Všeobecné špecifikácie pre PZ-11 Power End

Tabuľka 2: Kľúčové čísla dielov hydraulických komponentov pre 7500 PSI (pozrite si Juhozápad/OEM)

Populárne Tagy: gardner denver px-11 - 7500 psi oem modulové čerpadlo, Čína gardner denver px-11 - 7500 psi oem modulové čerpadlo, výrobcovia, dodávatelia, továreň