Kľúčové technické špecifikácie
Tabuľka 1.1: Kľúčové technické špecifikácie OPI 500DC (na základe referenčných údajov F-500)
|
parameter |
špecifikácie |
|
Typ čerpadla |
Trojvalcové jednočinné piestové čerpadlo |
|
menovitý výkon |
500 koní / 373 kW |
|
Maximálna rýchlosť (SPM) |
165 SPM |
|
dĺžka zdvihu |
7 1/2 palce / 191 mm |
|
prevodový pomer |
Približne 4,286:1 až 4,6:1 |
|
Typ ozubeného kolesa |
dvojité čelné ozubené koleso |
|
Maximálna veľkosť vložky valca |
6 3/4 palce / 170 mm |
|
Konektor inhalačnej trubice |
8 palcov / 203 mm |
|
Armatúra výstupného potrubia |
4-palcová príruba, menovitý tlak 5000 PSI |
|
Približná hmotnosť |
Približne 21 540 libier / 9 770 kilogramov |
|
Vonkajšie rozmery (dĺžka x šírka x výška) |
Približne 144 "x 106" x 88" / 3658 mm x 2709 mm x 2231 mm |
Tieto špecifikácie spolu definujú kompaktné, výkonné a priemyselné-štandardné čerpadlo. Vďaka svojej hmotnosti a veľkosti je vhodný pre pozemné vrtné súpravy a ľahko sa integruje do štandardizovaných jednotiek- namontovaných na lyžiach.
Údaje o výkonnosti (premávka vs. tlak)
Tabuľka 1.2: Údaje o výkonnosti OPI 500DC (90 % ME a 100 % VE)
|
Veľkosť vložky valca (palce) |
Maximálny tlak (PSI) |
Prietok pri 165 SPM (GPM) |
Prietok pri 150 SPM (GPM) |
Prietok pri 140 SPM (GPM) |
Prietok pri 120 SPM (GPM) |
|
6 3/4 |
1,342 |
575 |
523 |
488 |
418 |
|
6 1/2 |
1,447 |
533 |
485 |
452 |
388 |
|
6 |
1,699 |
454 |
413 |
386 |
330 |
|
5 1/2 |
2,020 |
382 |
347 |
324 |
278 |
|
5 |
2,442 |
316 |
287 |
268 |
229 |
|
4 |
3,820 |
202 |
184 |
171 |
147 |
Hydraulický koniec: dizajn, materiály a výroba
Modulárny dizajn a udržiavateľnosť
Hydraulický koniec OPI 500DC sa zvyčajne skladá z vymeniteľných, nezávisle kovaných modulov hydraulického valca. Tento modulárny dizajn je charakteristickým znakom moderných-výkonných čerpadiel na bahno.
V tomto type čerpadla obsahuje priemyselný-štandardný dizajn dvoj-dielny modul v tvare L-, ktorý fyzicky oddeľuje saciu komoru a výtlačnú komoru na dve nezávislé jednotky. Tento dizajn ponúka významné výhody oproti tradičnej integrovanej štruktúre alebo konštrukcii „ventil{4}}nad-ventilom“.
Vylepšená údržba: Ak sa jeden modul (napríklad sací modul) poškodí v dôsledku erózie alebo únavy, možno ho nezávisle vymeniť bez toho, aby ste museli zošrotovať celú nákladnú zostavu hydraulického konca. To výrazne znižuje náklady na údržbu a prestoje.
Vylepšená bezpečnosť a efektívnosť údržby: V dizajne modulu v tvare L- sú sacie a výtlačné ventily umiestnené na samostatných moduloch, čím sa vytvára väčší operačný priestor. Táto konfigurácia umožňuje rýchlejšiu a bezpečnejšiu výmenu ventilu a sedla v porovnaní s kompaktným, priestorovo-obmedzeným dizajnom „ventil-na-ventile“.
Veda o materiáloch a výrobné procesy pre extrémnu odolnosť
Materiál: Modul je vyrobený z vysokopevnostnej legovanej ocele prostredníctvom procesu kovania a typická kvalita materiálu je 35CrMo alebo 40CrMnMo.
Tepelné spracovanie: Po kovaní musí modul prejsť prísnym postupom tepelného spracovania (ako je kalenie a temperovanie), aby sa optimalizovala jeho vnútorná metalografická štruktúra a získali sa najlepšie komplexné mechanické vlastnosti vrátane vysokej pevnosti a vysokej odolnosti.
Zabezpečenie kvality: Celý výrobný proces prísne dodržiava štandardy API 7K. Zahŕňa to ne-deštruktívne testovanie (NDT) a ultrazvukovú kontrolu výkovkov, aby sa zabezpečilo, že neobsahujú vnútorné chyby, ktoré by mohli spôsobiť predčasné zlyhanie, ako sú praskliny, inklúzie alebo pórovitosť. Nakoniec sa každý modul podrobí vysokotlakovému{4}}hydrostatickému testu (udržiavanie tlaku na 50 MPa alebo približne 7250 PSI počas 1 hodiny), aby sa overila štrukturálna integrita a odolnosť voči tlaku.
Výkonový koniec: mechanický systém pohonu
Rack a štruktúra
Konštrukcia je vyrobená zo zváraného oceľového plechu. Po zváraní sa vykoná celé tepelné spracovanie (po-uvoľnenie napätia po zváraní), aby sa eliminovalo vnútorné napätie vznikajúce v procese zvárania, zabránilo sa deformácii rámu počas používania a zabezpečila sa presnosť vyrovnania každej pohyblivej časti.
Prevodový systém: ozubené koleso a kľukový hriadeľ
Prevody: Výkon sa prenáša cez súpravu dvojitých špirálových (V) ozubených kolies.
Kľukový hriadeľ, základná súčasť hnacej časti, prevádza rotačný pohyb na vratný pohyb. Je kovaná z jedného kusu vysokopevnostnej legovanej ocele, zvyčajne 42CrMo alebo 35CrMo, alebo z vylepšenej ocele 4340 s vyšším obsahom niklu a chrómu.
Výrobný proces: Proces kovania je rozhodujúci, aby kľukový hriadeľ dostal dostatočnú pevnosť a odolnosť proti únave. Po kovaní musí kľukový hriadeľ prejsť tepelným spracovaním, presným obrábaním a prísnou korekciou statickej a dynamickej rovnováhy.
Recipročné zhromaždenie
Ojnica: vyrobená z vysoko pevnej legovanej ocele alebo tvárnej liatiny, spájajúca kľukový hriadeľ a krížovú hlavu.
Krížová hlava a vodiace platne: Krížová hlava je vyrobená z kvalitnej liatej ocele alebo tvárnej liatiny- a posúva sa na vymeniteľných vodiacich platniach, aby sa zabezpečil hladký vratný pohyb. Tieto vodiace dosky sú vyrobené zo špecializovaných materiálov odolných proti opotrebeniu-, pričom najčastejšie sa používa mangánový bronz. Mangánový bronz slúži ako vynikajúci ložiskový materiál, vyznačuje sa extrémne nízkym koeficientom trenia a vynikajúcou odolnosťou proti opotrebeniu, čím účinne znižuje tvorbu tepla a opotrebovanie počas prevádzky.
systém mazacieho oleja
Nútené mazanie: Mazací olej, poháňaný vnútorným zubovým olejovým čerpadlom, je natlakovaný cez vnútorné olejové potrubia do najkritickejších silových bodov, ako je hlavné ložisko kľukového hriadeľa, ložisko pastorkového hriadeľa a ložisko čapu krížovej hlavy.
Rozstrekovacie mazanie: Počas otáčania V-prevodu sa veľké množstvo mazacieho oleja v olejovej vani rozstrekuje a vytvára olejovú hmlu, ktorá poskytuje dostatočné mazanie pre ostatné časti vo vnútri rámu (ako je plocha záberu ozubených kolies, veľké ložisko ojnice atď.).
Príručka vysoko{0}}výkonných opotrebiteľných dielov a príslušenstva
Vložky valcov
Funkcia: Vložka valca tvorí vysoko{0}}telo valca a poskytuje veľmi tvrdý, opotrebeniu{1}}odolný a hladký vnútorný povrch pre vratný pohyb piestu. Hladkosť vnútorného povrchu a tvrdosť vložky valca sú rozhodujúce pre životnosť tesnenia piestu.
Typ a materiál:
Vysoko-chrómová bimetalová vložka valca: Vonkajší plášť je vyrobený z-pevnej kovanej ocele, aby odolal vysokému tlaku, zatiaľ čo vnútorný plášť je metalurgicky spojený s vysoko-chrómovanou liatinou (zvyčajne obsahuje viac ako 27 % chrómu) prostredníctvom odstredivého liatia. Vysoko-chrómová liatina poskytuje vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu, pričom tvrdosť jej vnútorného otvoru zvyčajne dosahuje
HRC Väčšie alebo rovné 60 (niektoré údaje uvádzajú HRC 58-69).
Zirconia Ceramic Liner: Featuring a forged steel casing with a robust zirconia (ZrO2) ceramic tube liner. This advanced material boasts exceptional hardness (HRC>90), vynikajúca odolnosť proti korózii a nižší koeficient tepelnej rozťažnosti. Jeho životnosť výrazne prevyšuje bimetalové vložky a poskytuje viac ako 2 000 až 4 000 hodín prevádzky pri manipulácii s vysoko-abrazívnymi vrtnými kvapalinami v porovnaní s typickými 800 hodinami pre konvenčné bimetalové vložky.
Výrobný proces: Kľúč k bimetalovým vložkám valcov spočíva v procese odstredivého liatia. Pri tomto procese sa roztavená liatina s vysokým -chrómom vstrekuje do rotujúceho vyhrievaného oceľového puzdra. Obrovská odstredivá sila zaisťuje, že zliatina priľne rovnomerne a husto k vnútornej stene a vytvorí metalurgickú spojovaciu vrstvu bez defektov. Všetky vnútorné časti vývrtov vložiek valcov prechádzajú presným honovaním, aby sa dosiahla výnimočná povrchová úprava, čím sa maximalizuje životnosť tesnení piestov.
Piesty
Funkcia: Piest prenáša ťah z hnacieho konca na vrtnú kvapalinu a tesnenie na ňom je kľúčom k udržaniu tlaku vo valci.
Typ a materiál:
Integrálny vulkanizovaný spojený piest obsahuje elastomér -buď polyuretánový alebo nitrilový kaučuk- chemicky natrvalo spojený s robustným kovovým jadrom piestu.
Jadro piestu: vyrobené z vysoko pevnej kovanej legovanej ocele, ako je oceľ 42CrMo alebo 45#, aby vydržalo obrovský ťah bez deformácie.
Tesniace materiály: Polyuretán je vynikajúci vo vrtných kvapalinách na -alebo syntetickej báze- vďaka svojej vynikajúcej odolnosti proti roztrhnutiu, opotrebeniu a odolnosti voči vytláčaniu.
Nitrilová guma je preferovanou voľbou pre vrtné kvapaliny-na báze vody. Špeciálne polyuretánové a gumové materiály sú navyše navrhnuté pre vysoké-teplotné podmienky (až do 300 stupňov F / 149 stupňov ).
Výrobný proces: Proces lepenia je základným kameňom kvality piestu. Po povrchovej úprave a potiahnutí špeciálnym lepidlom sa oceľové jadro piestu podrobuje vysoko-tepelnému a vysokotlakovému{2}}vulkanizácii pomocou polyuretánu alebo gumy, čím sa vytvorí nerozbitné chemické spojenie. Táto konštrukcia účinne zabraňuje únikovým cestám alebo vytláčaniu medzi tesniacim telesom a jadrom piestu pod vysokým tlakom.
Piestne tyče a predlžovacie tyče
Funkcia: Pripojte krížovú hlavu výkonového konca a piest hydraulického konca a znášajte obrovské zaťaženie v ťahu a kompresii.
Materiály a výroba: Vyrobené z-vysokopevnej kovanej legovanej ocele, ako je SAE 4140 alebo 42CrMo. Telo tyče je kované a temperované tepelným spracovaním (kalenie a temperovanie), aby sa získala vynikajúca pevnosť a húževnatosť jadra.
Povrchová úprava: Povrch tyče prechádza precíznym brúsením s následným tvrdým chrómovaním. Táto tvrdochrómová vrstva poskytuje výnimočnú tvrdosť povrchu (typicky 68-72 HRC), minimálny koeficient trenia a vynikajúcu odolnosť proti korózii.
Zostava ventilu
Funkcia: Ako spätný ventil riadi vstup (sací ventil) a vypúšťanie (vypúšťací ventil) vrtnej kvapaliny do valca. Zostava ventilu je pri každom zdvihu vystavená silnému nárazu a vysokej prietokovej rýchlosti.
Štandard: OPI 500DC a podobné čerpadlá zvyčajne používajú ventilové zostavy špecifikácie API #7.
Materiály a výroba:
Telo ventilu a sedlo: Kované z nízkouhlíkových, vysoko{1}}tvrditeľných legovaných ocelí, ako je AISI 8620, 20CrNiMo alebo 20CrMnTi.
Tepelné spracovanie: Kritickým procesom pre teleso ventilu a sedlo je nauhličovanie a kalenie. Tento proces preniká uhlíkovými atómami do povrchu súčiastky, čím sa vytvára vysoko tvrdá (HRC väčšia alebo rovná 60) oteruvzdorná- vrstva, ktorá odoláva nárazu a abrazívnemu opotrebeniu, zatiaľ čo jadro si zachováva vysokú húževnatosť, aby sa zabránilo krehkému lomu.
Guma ventilu (blok vložky): Tesniaca vložka je zvyčajne vyrobená z polyuretánovej alebo nitrilovej gumy s vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a pevne spojená s telom ventilu.
Tabuľka 2.1: Súhrn kľúčových krehkých častí: Materiály a výrobné procesy
|
komponent |
Štandardné/vysokokvalitné-materiály |
Kľúčové výrobné procesy |
Základný výkon/výhody |
|
objímka valca |
Vysoko chrómová bimetalická / zirkónová keramika |
Odstredivé liatie, presné honovanie |
Exceptional hardness (HRC≥60 / HRC>90) a vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu |
|
piest |
Lepený polyuretán/nitrilový kaučuk; kované oceľové jadro piestu |
Lisované vulkanizované chemické spojenie |
Vynikajúce tesnenie, odolnosť proti vytláčaniu pri vysokom tlaku, odolnosť proti opotrebovaniu |
|
piestnica |
Kovaná legovaná oceľ (napr. 42CrMo) |
Presné brúsenie, tvrdé chrómovanie |
Vysoká tvrdosť povrchu, nízke trenie, odolnosť proti korózii |
|
Zostava ventilu (API #7) |
Kovaná legovaná oceľ (napr. 20CrMnTi); polyuretánová ventilová guma |
Nauhličovanie a kalenie, presné brúsenie |
Vysoká tvrdosť nárazového povrchu (HRC väčšia alebo rovná 60) s vynikajúcou odolnosťou proti erózii |
doplnkového vybavenia
Pulzná vyrovnávacia pamäť: Dusíková{0}}naplnená vaková nádoba inštalovaná na výtlačnom potrubí, aby absorbovala tlakové pulzácie výtlaku čerpadla a chránila prípojné potrubie a zariadenie pred poškodením únavou.
Poistný ventil: kľúčové zariadenie na ochranu proti pretlaku, keď výtlačný tlak prekročí nastavenú hodnotu, automaticky otvorí odľahčenie tlaku, ochráni čerpadlo a celý obehový systém.
Typické oblasti použitia
Trojvalcové kalové čerpadlo triedy 500 HP-je jedným z najpoužívanejších zariadení v ropnom a plynárenskom priemysle 3. Jeho robustná konštrukcia a flexibilný výkon mu umožňujú vykonávať rôzne úlohy.
Hlavný účel: Ako základné vybavenie malých a stredne veľkých pozemných vrtných platforiem je zodpovedný za cirkuláciu vrtnej kvapaliny 4. Rozsah prietoku a tlaku, ktorý poskytuje, je dostatočný na zvládnutie väčšiny stredne hlbokých vrtných operácií, pričom efektívne dokončí kľúčové funkcie, ako je čistenie vrtov, chladenie vrtnej korunky a udržiavanie stability steny studne.
Iné aplikácie: Okrem vŕtania sa OPI 500DC široko používa v rôznych operáciách opráv studní, ako je cementovanie a štiepenie kyselinou, kde sa cementová suspenzia alebo chemické kvapaliny čerpajú dolu pri vysokom tlaku 3. Okrem toho je jeho silný čerpací výkon vhodný pre
Dehydratácia baní, preprava kalu v priemyselných procesoch a iné situácie, kde je potrebné premiestniť abrazívne a viskózne kvapaliny 3.
Tabuľka 3.1: Zoznam technických špecifikácií:
|
parameter |
špecifikácie |
|
menovitý výkon |
500 koní / 373 kW |
|
Maximálna rýchlosť |
165 SPM |
|
dĺžka zdvihu |
7 1/2 palce / 191 mm |
|
prevodový pomer |
4.286:1 |
|
Maximálna veľkosť vložky valca |
6 3/4 palce / 170 mm |
|
Výstupné rozhranie |
4-palcová príruba (5000 PSI) |
Kontaktujte nás
Kontaktujte náš obchodný tím ešte dnes a získajte cenovú ponuku na kalové čerpadlo OPI 500DC alebo diskutujte o tom, ako môže zvýšiť efektivitu a vytvoriť hodnotu pre vaše vŕtacie operácie.
Populárne Tagy: bahenné čerpadlo opi 500dc, Čína výrobcovia bahenných čerpadiel opi 500dc, dodávatelia, továreň
